STARS Madrid

A Francesco Tonucci, Marta Román… la tuvimos en Melilla en las Jornadas Infancia y Ciudad: soñamos Melilla.

Tonucci es inspirador de los proyectos de Camino Escolar que buscan la AUTONOMÍA de la infancia.

Os dejamos un vídeo para conocer el proyecto STARS de Madrid y animamos a visitar su blog.

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Juego de la serpiente

El “Juego de la serpiente” es una propuesta de la DGT y GEA21 en la que, tras un diagnóstico sobre la movilidad de los escolares de casa al colegio, la comunidad educativa se marca el reto de mejorar en tantos por cientos la movilidad sostenible y lo ponen en práctica durante 2 semanas, registrándose en un mural en forma de serpiente.

Para más información puedes visitar su página de Facebook y/o su web, destacando sus recursos descargables.

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¿Quieres que tu centro educativo sea un motor de cambio del barrio? Súmate a la campaña.

Al cole andando

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Medio Ambiente Responde

En la sección del programa de Melilla en la Onda, Medio Ambiente Responde, M. A. Quevedo comentó varias cosas relacionadas con la movilidad sostenible y espacios públicos:

  • Sendero Verde.

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  • Mapa de ruidos.

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  • Maceteros calle la Legión.

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  • Aparcamientos rotatorios: zona azul.

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  • Reordenación del barrio Industrial

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Mapa de ruidos. Una historia inacabada

Desde que en noviembre de 2012 el Gobierno de la ciudad encargó a la empresa CERCOR la redacción de un “Mapa Estratégico de ruidos” por valor de 32.450,08 euros han pasado 3 años y 3 meses.

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La Consejería de Medio Ambiente puso en información pública a través de su web la documentación entregada por CERCOR. La fecha de redacción es de hace casi 2 años, el 30 de abril de 2014.

Contaminación Acústica

El mapa de ruidos es una herramienta de planificación urbanística. Llegaba tarde porque se estaba anunciando la aprobación del PGOU de Melilla y del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).

El mapa de ruidos de Melilla lleva dos meses de retraso

Un mapa de ruidos es un diagnóstico, que tras pasar por un periodo de información pública, se aprueba no como algo que tenga valor en sí mismo, sino como punto de partida para la redacción de un Plan de Acción contra la contaminación acústica.

Todos los municipios españoles están obligados a la aprobación de una “Zonificación acústica”, y el mapa de ruidos encargado a CERCOR lo incluye, pero lo que se encargó también incluía un Plan de Acción, y se hizo de forma voluntaria por parte de la Ciudad. Ahora, o se continua con el proceso, o se habrán perdido 32.450,08 euros de dinero público.

Zonificación acústica

Desde “Guelaya. Ecologistas en Acción” y Melilla ConBici hemos manifestado, tanto en los medios de comunicación, como en las sesiones de participación del PMUS, como con el actual consejero de Medio Ambiente, la necesidad de continuar con el proceso de redacción del Plan de Acción. ¿Qué sentido tiene saber quién está afectado, y donde, por la contaminación acústica en Melilla, si no se hace nada para evitarlo?

Ahora sabemos que están afectados de forma grave con más de 75 decibelios 132 viviendas y 443 personas.

El ruido es igual o superior a 65 decibelios, por encima de los valores límites legales, en 8.054 viviendas, en donde viven 26.555 personas, incluyendo 19 colegios (entendemos centros docentes en general), y 12.393 alumnos, más un centro de salud.

Acceso IES Enrique Nieto

Y la causa principal es el tráfico motorizado en un 97%, y las instalaciones industriales en el resto, como la incineradora, en menor medida porque afecta de forma directa a la población que vive en sus cercanías.

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Además, sabemos que las ordenanzas de ruidos del 2010 aprobadas en Melilla no están actualizadas, y deben modificarse para cumplir con la normativa legal. Es decir, va a ser difícil conseguir poner una multa por exceso de ruido en la ciudad si se basa en una normativa obsoleta.

Por todo ello, nos hemos dirigido a la Consejería de Medio Ambiente para solicitar que se comience con las alegaciones y audiencias previas a la redacción del plan y al periodo de información pública posterior.

Quevedo

Las consecuencias de la contaminación acústica son psicológicas, físicas, sociales y económicas. No se hacen leyes, como las del ruido, si no fuera para proteger a la población de un problema de contaminación.

No es un capricho de entidades sociales, es un problema que está por resolver y que afecta a un sector significativo de la población melillense. Como mínimo, se debe demostrar voluntad política para resolverlo.

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Cambio de fecha en 67 Pedalada

Entregamos el calendario de Pedaladas a la Ciudad Autónoma en septiembre de 2015, pero hoy nos hemos enterado por un tweet que la 67 Pedalada coincidía con el Campeonato Europeo de Triatlón en hora y lugar.

Triatlon. 67 Pedalada

Aunque no tenemos claro lo que significan las Pedaladas para todo el mundo, sí dimos nuestra opinión sobre la política pública de fomento de la actividad física de Melilla. Al menos, en este caso es un espectáculo deportivo que lleva a las ciudadanía a la calle, aunque su práctica de actividad física no sea tan accesible para la mayoría.

5.2.8. #Pedalada

Desde estas líneas, agradecer la predisposición del consejero de Seguridad Ciudadana de buscar una solución. Hemos consensuado la posibilidad de cambiarla al domingo 3 de abril, a la misma hora de siempre (salida a las 12:00) y en el mismo lugar, Plaza de San Lorenzo.

67 Pedalada. 3 de abril. #30DEB

Para esta ocasión queremos dar a conocer la propuesta 30 días en bicicleta (#30DEB), que utiliza este reto y su comunicación por redes sociales virtuales para contagiar a otras personas a una movilidad segura, saludable, económica, ecológica, práctica y amable.

#30DEB

También nos ha solicitado desde Autismo Melilla la posibilidad de instalar el domingo una carpa en la misma Plaza de San Lorenzo para ofrecer información y productos conmemorativos con motivo del #DíaMundialAutismo . De la misma forma, desde Melilla ConBici hemos sugerido a Autismo Melilla la posibilidad de apoyar como institución la Declaración en favor de la movilidad sostenible y espacios públicos.

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Zona azul a principios de 2017

A respuesta de @yasinpuertas del partido @cpmelilla, @mangelquevedo del partido @PPMelilla afirma que “la implantación del servicio de estacionamiento regulado está prevista en el primer trimestre de 2017”.

@yasinpuerta afirma que no lo entiende porque es muy sencillo de hacer, incluso que no necesita una inversión bastante grande. Continua afirmando:

  • “Beneficia al ciudadano porque siempre encuentra sitio libre”.
  • Mejora el comercio al agilizar el aparcamiento, “porque lo hace cómodo y lo hace rápido, como en otras ciudades de España”.
  • La zona azul “mejora el tráfico evitando la doble fila, algo que ya no sería necesario”.
  • “Genera puestos de trabajos SOSTENIBLES”.

Nuestra sensación no puede ser otra que la de sorpresa y nos gustaría trasladar algunas preguntas para la reflexión, incluso debate si algún medio de información quiere recoger el guante:

  • ¿Saben que en Melilla no se llenan los aparcamientos municipales a pesar de ser gratuitos? ¿Saben que el Barrio Héroes de España (centro), es el único barrio que tiene un 40% de aparcamientos libres después de cerrar el Parking Isla Talleres (horario residencial), uno de los más grandes de España?Ocupación aparcamiento horario comercial y nocturno (residencial)
  • ¿Sabe que una restricción del abuso actual del coche y fomento de la movilidad sostenible mejora el pequeño comercio? ¿Cuál es su modelo de ciudad?

Apoyo al Pequeño Comercio

Menos coches, más ciudad

  • ¿Por qué se refiere al Barrio Héroes de España y olvida otros barrios? ¿Por qué quiere alquilar el espacio público de toda la ciudadanía?

1.2. Espacio para las personas

  • Yasin Puertas habla de zona azul (comercial), Quevedo incluye zona verde (residente) y nuestra pregunta: ¿quién se acuerda de la carga y descarga, más importante que las dos anteriores en la movilidad sostenible?

Pirámide movilidad

Reunión Transporte Público para PMUS

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66 Pedalada por la mujer

Mañana domingo tendrá lugar la 66 Pedalada por la mujer. Como siempre, saliendo a las 12:00 de la Plaza San Lorenzo y con una duración de una hora aproximadamente.
66 Pedalada por la mujer
La Viceconsejería de la Mujer de la Ciudad Autónoma colabora con la Pedalada. Desde las 11:15 repartirán camisetas en la Plaza San Lorenzo a las personas que participen y se hará un conteo de las mujeres y hombres que participen en la misma, para empezar a visibilizar en mayor medida la necesidad de más actividades lúdicas, activas (familiares o no) en las que pueda participar también el colectivo de mujer.
Antes de la Pedalada, sobre las 11.00 y en la misma en la Plaza de San Lorenzo, un grupo de estudiantes de Educación Social de la Facultad de Educación y Humanidades y de la Facultad de Enfermería, han organizado una “gymkana“. Consistirá en ir pasando una serie de juegos por grupos que, al superar o finalizar cada uno se le irán dando “piezas de un puzzle”. Cuando lleguen al final del juego, deberán juntar las piezas que formarán caras y breves descripciones de mujeres importantes de la historia de Melilla y de la zona. ¡Apto para todos los públicos!
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