Archivo de la categoría: Seguridad

DGT de Melilla presenta un Plan de dos hojas

Gracias a “Guelaya. Ecologistas en Acción” como coportavoces de la Mesa por la Movilidad de Melilla, a la que también pertenece Melilla ConBici, sabemos que el “Plan de Seguridad Vial” de Melilla vuelve a ser otra broma con dos hojas. … Seguir leyendo

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¿El peatón tiene la preferencia en Melilla?

El discurso político en Melilla dice que el peatón tiene la preferencia. ¿#ObjetivosConcretos? ¿Cómo valorar la distancia entre el discurso y la práctica? #SoloEvalúasLoQueImporta ¿Se respeta la velocidad máxima? #Ciudad30. ¿El diseño no invita a superar la velocidad máxima o existen … Seguir leyendo

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#CódigoPenal #PorUnaLeyJusta

La “Mesa por la Movilidad Urbana Sostenible y Universal de Melilla” ha presentado hoy un escrito para el Consejero de Coordinación y Medioambiente con motivo de la campaña para solicitar mayor Seguridad Vial y una reforma del #CódigoPenal en materia de tráfico … Seguir leyendo

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Pere Navarro, exdirector de la DGT

El viernes 9 de junio de 2017 se celebraba en el Congreso de los Diputados, desde la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, se organizaron las jornadas: “Factor humano en su globalización-causalidad-accidentes de tráfico“, en especial referencia al importante … Seguir leyendo

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Cámaras de supervisión

Desde Melilla ConBici creemos que uno de los grandes problemas de la ciudad es la #ViolenciaVial y demandamos soluciones contrastadas. En este sentido nos manifestamos en la prensa: “Para controlar la velocidad sirven las multas y no las cámaras de … Seguir leyendo

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OMS: lesiones causadas por el tránsito

La Organización Mundial por la Salud (OMS) realiza un informa sobre las “Lesiones causadas por el tránsito“. “El aumento de la velocidad promedio guarda relación directa con la probabilidad de que ocurra un accidente de tránsito y con la gravedad … Seguir leyendo

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#ViolenciaVial en Melilla

La #ViolenciaVial en #Melilla es un peligro en el que se tienen que tomar medidas con resultados contrastados. Ya expusimos la necesidad de romper la continuidad del tráfico motorizado, concretamente en el Paseo Marítimo para integrarlo en el Barrio Industrial.

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