El aparcamiento magno

Rescatamos un artículo relacionado con el aparcamiento de Isla Talleres: “El aparcamiento magno“.

Aparcamiento Isla Talleres

Un aparcamiento que no se entiende como estrategia planificada, bien asesorada y consensuada.

ocupacion-aparcamiento-horario-comercial-y-nocturno-residencial

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COA lamenta no se vaya municipalizar el transporte urbano

La COA lamenta que el Gobierno no vaya a municipalizar el servicio de transporte urbano.

Especialmente cuando se lanzó el objetivo político de municipalizarlos.

Nos gustaría saber con qué informes se rechaza ahora la municipalización del transporte urbano. ¿Se proponen objetivos políticos que no son técnicamente realizables?

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#ViolenciaVial en Melilla

La #ViolenciaVial en #Melilla es un peligro en el que se tienen que tomar medidas con resultados contrastados.

Ya expusimos la necesidad de romper la continuidad del tráfico motorizado, concretamente en el Paseo Marítimo para integrarlo en el Barrio Industrial.

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Calle abierta en Reino Unido y Francia

Cierre temporal de 500 calles en Gran Bretaña para que la infancia jueguen seguros.

Calle abierta Gran Bretaña

Los domingos de verano, los coches ceden el espacio público para los peatones y ciclistas en más de 20 distritos de la capital de Francia. ¡París respira!

París

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#EspacioFísica vs. #EspacioSocial

#EspacioFísico es una condición necesaria pero no suficiente.

3.1. Positivo. En una calle en la que no pasan tantos coches pueden pasar muchas cosas

El #EspacioSocial marca la diferencia.

#ParkingDay

Es necesario romper la continuidad del tráfico motorizado.

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Taxis piratas

Este mes se publicó el siguiente artículo: “Denuncian que los taxis piratas ya actúan en el Comarcal, los cuarteles y El Real“.

COA

El problema de los taxis piratas no sólo afecta y daña a los conductores de estos vehículos de servicio público que sí pagan sus impuestos, sino también a los autobuses urbanos. Les restan pasajeros, no solo en las líneas de la frontera, sino también en otras zonas.

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PMUS. Programa de concienciación y participación ciudadana.

Capítulo 9 del Pmus Melilla. Programa de concienciación y participación ciudadana.

Pedimos cumplir lo firmado por el gobierno de Melilla: grupos de trabajo abiertos, valoración de la opinión pública en los últimos años, jornadas de formación, charlas, mesas de debates, boletines informativos mensuales, cartelería, revistas, calendario de reuniones, adaptación de la información a diferentes sectores (general, escolares, madres y padres, universitarios, profesionales, sectores económicos…), experiencias nacionales e internacionales…

La Ciudad Autónoma dispone anualmente de 270 millones de euros.

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