Red peatonal vs. Peatonalización

Las múltiples mejoras en la requiere un esfuerzo superior, continuado y sistemático respecto a aisladas.

Accesibilidad Melilla.jpg

Siguiendo el manual de movilidad peatonal de Alfonso Sanz, los itinerarios de tránsito peatonal deberían tener en anchura MÍNIMA de un 0,5 m de separación con la fachada (0,9 m si hay escaparates); por normativa estatal 1’8 m de banda libre para el tránsito (excepcionalmente 1’2m); 1 m para arbolado y mobiliario; 0,5 m de separación con calzada.2017-08-08-photo-00001171

Nos sale un MÍNIMO de 3,8 m o excepcionalmente 3’2 m. Aumenta si hay marquesina, quiosco, zona de estancia…

Tenemos claro que el espacio de prioridad peatonal no debe depender del ABuso del coche y la visión desde el parabrisas que nos han impuesto.

Además de la anchura, precisamos tener en cuenta otros muchos factores que influyen en la movilidad peatonal: #ViolenciaVial, paisaje sonoro, atractivo cultural, personales, motivo de desplazamiento…

¿Cuánto se tarda en hacer de #Melilla una #Ciudad30?

6. Resumen de jerarquización viaria

Expertos en Movilidad nos hablaron de 4 años.

Anuncios

Acerca de pepeinef

Profesor de Educación Física
Esta entrada fue publicada en Accesibilidad, Caminar, Peatón, Uncategorized. Guarda el enlace permanente.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s