Zona azul a principios de 2017

A respuesta de @yasinpuertas del partido @cpmelilla, @mangelquevedo del partido @PPMelilla afirma que “la implantación del servicio de estacionamiento regulado está prevista en el primer trimestre de 2017”.

@yasinpuerta afirma que no lo entiende porque es muy sencillo de hacer, incluso que no necesita una inversión bastante grande. Continua afirmando:

  • “Beneficia al ciudadano porque siempre encuentra sitio libre”.
  • Mejora el comercio al agilizar el aparcamiento, “porque lo hace cómodo y lo hace rápido, como en otras ciudades de España”.
  • La zona azul “mejora el tráfico evitando la doble fila, algo que ya no sería necesario”.
  • “Genera puestos de trabajos SOSTENIBLES”.

Nuestra sensación no puede ser otra que la de sorpresa y nos gustaría trasladar algunas preguntas para la reflexión, incluso debate si algún medio de información quiere recoger el guante:

  • ¿Saben que en Melilla no se llenan los aparcamientos municipales a pesar de ser gratuitos? ¿Saben que el Barrio Héroes de España (centro), es el único barrio que tiene un 40% de aparcamientos libres después de cerrar el Parking Isla Talleres (horario residencial), uno de los más grandes de España?Ocupación aparcamiento horario comercial y nocturno (residencial)
  • ¿Sabe que una restricción del abuso actual del coche y fomento de la movilidad sostenible mejora el pequeño comercio? ¿Cuál es su modelo de ciudad?

Apoyo al Pequeño Comercio

Menos coches, más ciudad

  • ¿Por qué se refiere al Barrio Héroes de España y olvida otros barrios? ¿Por qué quiere alquilar el espacio público de toda la ciudadanía?

1.2. Espacio para las personas

  • Yasin Puertas habla de zona azul (comercial), Quevedo incluye zona verde (residente) y nuestra pregunta: ¿quién se acuerda de la carga y descarga, más importante que las dos anteriores en la movilidad sostenible?

Pirámide movilidad

Reunión Transporte Público para PMUS

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Acerca de pepeinef

Profesor de Educación Física
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