Izquierda Unida de Melilla, con motivo de la visita de su coordinador federal, nos ha invitado a una reunión el viernes 6 de septiembre.

Para este encuentro le hemos comentado varios aspectos:

• Conocer las propuestas de Izquierda Unida Melilla sobre el Pacto por la Movilidad del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Melilla.
• Arrancar el compromiso y fecha para la organización de unas jornadas formativas con J. A. García Cebrian en Melilla, por ejemplo, sobre movilidad laboral sostenible, previo trabajo con sindicatos y administración local.
• Animarles a participar en la Semana Europea de la Movilidad, a la presentación de nuestra revista y a la 40ª Pedalada.

Por su parte, nos mandaron su programa sobre Accesibilidad, transporte y cambio climático (2009) y que desde Melilla ConBici nos hemos «molestado» en analizarlo.

En primer lugar aborda la accesibilidad desde el concepto ecológico y necesario de «decrecimiento» con términos como proximidad y reducción de las necesidades de uso de vehículos a motor. Con este planteamiento nos podríamos cuestionar la coherencia de realizar viajes transoceánicos en avión por turismo y utilizar la bicicleta en ciudad como práctica sostenible, o la visita del coordinador federal en vez de realizar una video-conferencia. Por otro lado nos gustaría destacar las medidas en movilidad sostenible:

Accesibilidad peatonal y ciclista:

• Promoción e incentivos para los desplazamientos andando y en bicicleta.
• Creación de redes de itinerarios peatonales y ciclistas.
• Supresión de barreras para peatones y ciclistas.
• Rehabilitación cultural de los desplazamientos peatonales y ciclistas.

Transporte colectivo:

• Mejora y coordinación de las redes de transporte colectivo.
• Liberación de espacio viario para su uso por los vehículos del transporte colectivo.
• Mejora de las estaciones y terminales del transporte colectivo para aumentar su atractivo.
• Mejora de la imagen pública del transporte colectivo y de sus cualidades sociales y ambientales.
• Reducción del consumo energético, de las emisiones contaminantes y del ruido producido por los vehículos del transporte colectivo.
• Relación del transporte público colectivo y el empleo local, tomando conciencia sobre la titularidad y propiedad del servicio de transporte.

De manera trivial nos hacíamos algunas primeras preguntas. ¿Cómo rehabilitar la cultura de los desplazamientos peatonales? ¿Andar e ir en bicicleta son modos alternativos o prioritarios? ¿Qué opinarán de las más de 400 plazas para coches en el nuevo hospital de Melilla (una copia del de Ceuta)? Máxima accesibilidad, mínima movilidad, intermodalidad, universal y público. ¿Si voy con mi bicicleta privada?