Las educación vial debe dejar de basarse en la autoprotección desde la mirada del parabrisas, para utilizar el vehículo más democrático, la bicicleta, y en un entorno real, la calle.
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Ayer precisamente estuve leyendo sobre el método Bikeability. Parece lógico pensar que un curso de educación vial en bicicleta no sirve de mucho si faltan sesiones prácticas en la calle, con tráfico real. Lo difícil va ser siempre convencer a los padres para que permitan realizar estas prácticas. Siguen sobreprotegiendo demasiado a sus hijos, inculcándoles la cultura del miedo a circular en bicicleta.