La Dirección General de Tráfico lleva años reduciendo la siniestralidad en vías interurbanas, pero no en zonas urbanas. Va a incorporar en el nuevo Reglamento General de Circulación un máximo de 30 km/h para las calles de dos carriles en sentidos contrarios y en las calles con sólo un carril, así como 20 km/h si las vías son de plataforma única de calzada y acera.
Una decisión que nos parece muy acertada por ser una medida blanda que no requiere de un gran despilfarro económico más que en la señalización, pero que debería preparar a los técnicos locales de las ciudades que tienen grandes rectas y/o con anchuras de viales de más de 3 metros, con otras medidas blandas como por ejemplo, itinerarios laberínticos para vehículos motorizados, evitando que el viario invite a superarlo.
Desde ConBici solicitamos que en calles de más de un carril por sentido se incluya un ciclocarril donde el ciclista puede ir por el centro por su propia seguridad.
