Archivo mensual: octubre 2014

Seminario Movilidad e Infancia

Mañana vamos con Ruedas Redondas y su programa “Paseando al cole” al Seminario Movilidad e Infancia que organiza el CENEAM. Este verano fuimos al curso que organizaron titulado: “Escuela sostenible, saludable y segura” y nos parecen toda una referencia nacional en Movilidad … Seguir leyendo

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¿Tienes hijos? Para educar a un niño necesitas a toda la tribu

¿Se puede hablar del tratamiento que se le debe dar a la infancia sin tener hijos? Por ejemplo, afirmar que los niños de 8 a 12 años deberían ir sin acompañamiento adulto de su casa al colegio para desarrollar su autonomía. … Seguir leyendo

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¿El transporte público quita coches de las calles?

Ya hemos explicado la afirmación: “Más espacio para el coche da lugar a más coches, más congestión y numerosos problemas“, así como “Menos espacio para el coche da lugar a menos coches, mejor movilidad y mayor calidad de vida“. Pensar que … Seguir leyendo

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Daniel Mancelle. Policía Local de Pontevedra

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Ciudad 30

Este post es para hacer un resumen de otros cuatro que hemos relacionado sobre los beneficios de una Ciudad 30: Ciudad 30, por unas calles habitables. Hacemos mención a la Iniciativa Ciudadana Europea que proponía 30 km/h como límites de velocidad estándar … Seguir leyendo

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¿Con la Ciudad 30 sería suficiente?

La Ciudad 30 no debería entenderse como una cuestión concreta, sino como una fórmula sencilla, junto con muchas otras, de explicar a la ciudadanía alguna de las medidas necesarias para hacer ciudad. Necesitamos carriles que no superen los 3 metros, … Seguir leyendo

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Los beneficios de la Ciudad 30

Según los datos de la DGT, en 2013 descendió en un 15% el número de fallecidos en carreteras y sólo un 2% en vías urbanas. En años anteriores, más del 41% de los fallecidos en accidentes de tráfico en zona … Seguir leyendo

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