Con este post queremos explicar nuestra decisión de no acudir a la reunión propuesta para el martes 29 de abril de 2014, con motivo del nuevo modelo de aparcamientos para vehículos motorizados del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Melilla, así como reflexionar sobre el desarrollo que lleva dicho plan.

En primer lugar nos gustaría aclarar que el Plan de Movilidad, a diferencia de otras acciones, es una demanda ciudadana. Por nuestro conocimiento en otros planes de movilidad, la participación ciudadana es la base de éxito de todo proceso.

Tras hacerse público el Diagnóstico del Plan de Movilidad en mayo de 2013, nuestra principal reivindicación ha estado en la formación de los técnicos y en la participación ciudadana.

Desde septiembre de 2013 hasta hoy, hemos sufrido el entusiasmo en unos momentos, y la desilusión en otros, de quien tiene la responsabilidad de liderar el PMUS.

En el Plan de Movilidad hay una falta evidente de trabajo para incrementar la participación ciudadana. Por ejemplo, es destacable la ausencia de representación de los colectivos vecinales que reciben subvención pública.

Fuente: COPE Melilla

Queremos reiterar nuestras disculpas por no avisar previamente de nuestra ausencia en la reunión, pero las contestaciones sobre el viario, tales como “no tenemos constancia”, “lo estudiaremos”, y la presentación de infraestructuras la misma mañana en que por la tarde se debían consensuar, nos parece que es reventar o no entender lo que es un proceso de participación ciudadana.

La falta de estrategias de formación, concienciación, participación ciudadana y educación, han dejado el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Melilla en una LISTA DE INFRAESTRUCTURAS que se presentan en lo que algunas personas han comenzado a entender como precampaña electoral. El carácter aislado de las actuaciones pueden llevar a cometer el mismo error que con las calles García Cabrelles, con la diferencia de que ahora hay colectivos ciudadanos que apoyan estas propuestas, pero de manera planificada, asesorada y consensuada.

Nos parecen acertadas las propuestas para Plaza Héroes de España, Carlos Ramírez de Arellano y Real. Tenemos nuestras dudas de la realización del aparcamiento en la Plaza Adolfo Suárez, que precisamente era uno de los temas a tratar en la reunión del 29 de abril. Creemos desacertado este aparcamiento por ser la única zona en la que quedan aparcamientos libres para residentes en el espacio público. ¿Se ha contabilizado los aparcamientos privados que existen en este barrio? Justificar tres millones de euros, como algunas personas han realizado, para un evento puntual al año como es la Feria, nos parece como mínimo una falta de coherencia con los objetivos propuestos, además de un despilfarro con las carencias en el ámbito educativo y sanitario que sí son competencia de la Ciudad Autónoma, por ejemplo, creación de un Plan de Fomento a la Lectura que no existe, o un plan para adquisición de hábitos de desplazamientos activos cotidianos saludables. Un aparcamiento subterráneo para una reordenación del Barrio Industrial que todavía no conocen los vecinos.

Hemos solicitado una reunión con el consejero de Seguridad Ciudadana por ser quien lidera el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Melilla y con el Presidente de la Ciudad Autónoma, a poder ser, en la primera semana de junio.