Infraestructuras del transporte, crisis, política partidista y corrupción

Ayer contamos con la presencia de Francisco Segura de Ecologistas en Acción para demostrar que en las infraestructuras del transporte en España no corresponde la oferta con la demanda, y sí con una propuesta electoralista y de corrupción como se ha demostrado en los casos de Bárcenas y Magdalena Álvarez.Paco Segura

¿Cómo puede ser que seamos el tercer país con más carreteras? ¿El segundo con más trenes de alta velocidad mientras tenemos una deficiente red de trenes de media distancia o de mercancías? ¿Está justificada la ampliación del Puerto de Melilla? Os dejamos la presentación de la ponencia de Paco Segura que tan gentilmente nos ha permitido difundir: “Infraestructuras de transporte, recorte y crisis. ¿Qué tiene que ver con la querella de Bárcenas?

Siempre nos hemos basado en su trabajo: “Infraestructuras y crisis“. Le preguntaron ayer por la ampliación del Puerto en Melilla y dijo que la mayoría de los Puertos de España no están anualmente ni al 40% de su uso y que no hay una política coordinada entre ellos, cada uno venden que el suyo y no otro, será el que crecerá muchísimo.Proyecto-de-ampliacion-del-puerto-de-Melilla

Le preguntamos por otra referencia que él tiene. Más carreteras, más coches. Menos carreteras, menos coches. Comenzando con la frase ecologista “piensa globalmente, actúa localmente”, le preguntamos qué pasaría si el parking para coches del Campus de Melilla se ampliara (ej. aparcando en la pista polideportiva -que ya lo hacen-) y qué pasaría si lo redujeran dejando tres aparcamientos para carga y descarga, personas con discapacidad, etc. Habló de la “Evaporación del tráfico”. Hay un ejemplo muy bueno con el edificio Shard en Londres que cuenta con 48 aparcamientos para 12.000 personas. Aparcamiento Campus

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Otra buena pregunta habría sido: ¿por qué España, según el Tribunal de Cuentas Europeo, paga por construir sus carreteras casi el doble que Alemania?

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Si todavía quieres más información y quieres saber que será de nuestro futuro, te dejamos el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) de 2012-2024.

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Acerca de pepeinef

Profesor de Educación Física
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