Mucha expectación, incredulidad… ha generado la creación de un carril bici en el Paseo Marítimo de Melilla.

Sin embargo, pocas personas han entendido que se enmarca dentro de un modelo de movilidad ciclista, a su vez, integrado en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Melilla donde se plantea una red de itinerarios ciclistas en la ciudad. Se diferencia entre una red principal de carácter radial que da conexión con las zonas más centrales de la ciudad desde los barrios periféricos (ej. norte-sur y este-oeste); red distribuidora de carácter transversal de conexión barrio ciudad; red complementaria interior de barrios (ej. Industrial) y una red ocio recreativa que conecta con la naturaleza (ej. Camino de Carros), contemplación del paisaje (ej. Horcas Coloradas) y patrimonio (ej. Melilla La Vieja).

En este nuevo modelo se plantean varios perfiles ciclistas: jóvenes, de paseo, deportivos y «fidedignos». Aunque cada uno tiene sus motivos, características… todos tienen puntos en común en una movilidad ciclista, donde se dará preferencia al ciclista que utiliza la bicicleta como medio de transporte por los beneficios colectivos y para el entorno.

Aunque en este modelo de movilidad ciclista se centra en sus itinerarios y da algunas pinceladas sobre su normativa, existen multitud de aspectos en los que trabajar como el educativo.

Desde Melilla ConBici hemos razonado nuestra afirmación de que «el mejor carril bici es el que no se necesita«, a la vez que hemos justificado nuestro motivos para apoyar el carril bici en el Paseo Marítimo.

Siguiendo la pirámide de la movilidad sostenible donde la bicicleta, después del peatón, sería el vehículo prioritario, necesitamos entender que es un vehículo más y debe ir por la calzada compartiendo el espacio con el resto de vehículos, para lo que es necesario tomar medidas ante el abuso del coche como la pacificación del tráfico.

De todos los itinerarios ciclistas, nos gustaría destacar el nº 15. Paseo peatonal-ciclista. Corredor Verde que coincide con nuestra propuesta de Cinturón Verde por el Camino de Carros.

En el siguiente documento tienes explicados el nuevo Modelo de movilidad ciclista del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Melilla.