Esta semana el Consejero de Seguridad Ciudadana hablaba de la creación para este verano de una carril bici por el Paseo Marítimo.

La postura de Melilla ConBici sobre los carriles bici como una de las múltiples opciones de vías ciclistas es clara: «El mejor carril bici es el que no se necesita».

No obstante nos parece interesante la creación de un carril bici segregado de doble dirección para este verano cogiendo el carril derecho del Paseo Marítimo por varias razones:

• Bajar las bicicletas de la acera y evitar problemas que les generan a los peatones. La postura de Melilla ConBici es clara tras firmar el manifiesto «La acera es peatonal«. También es cierto que para obligar a bajarse de la acera se deben dar las condiciones de seguridad a los ciclistas.
• Pacificar el tráfico del Paseo Marítimo con un carril menos para el tráfico motorizado. La pacificación se basa en dos aspectos: moderar la velocidad y reducir la densidad de coches. Dejar el carril izquierdo con mayores contingencias en la circulación (coches que entran y salen del aparcamiento, intersecciones, etc.) insinúa respetar el límite de 30 km/h y se está sugiriendo utilizar otras vías, como Álvaro de Bazán, para hacer el mismo recorrido tal y como sugieren los grandes corredores propuestos por el Plan de Movilidad. También imposibilitaría la doble fila.
• Aunque no está concebido tanto como una vía para la bicicleta como medio de transporte y sí como ocio, hará visualizar más la bicicleta. No obstante, se está pensando como enlazar con el Barrio del Industrial, que sí se está estudiando una reordenación jerárquica del viario para que se cumpla nuestra cita: «El mejor carril bici es el que no es necesario».
• Se puede diseñar de manera económica y a corto plazo.
• Está asesorada por técnicos especialistas y consensuada con algunos colectivos ciudadanos.