Valoración de la I Semana de la Bicicleta como Medio de Transporte

La I Semana de la Bicicleta como Medio de Transporte nos ha servido para reafirmar nuestro discurso y poner sobre la mesa aspectos que son necesarios mejorar en la administración local.José Cabo y Alfonso Sanz

Nuestra finalidad no es la movilidad sostenible, sino el espacio. No queremos más ciclistas, sino menos abuso del coche para poder fomentar la movilidad sostenible, es decir, ir a pie, en bicicleta y en transportes colectivos para tener una ciudad más segura, saludable, justa, moderna y amable.I Semana de la Bicicleta como medio de transporte

Creemos vitales tres agentes:

  • Ciudadanía. La ciudadanía debe estar formada y sensibilizada para poder darle participación ciudadana. Creemos que actualmente hemos conseguido un discurso altamente formado para nuestra condición ciudadana y denunciamos la ausencia de Participación Ciudadana en nuestra ciudad.
  • Técnicos. Evidenciamos la falta de formación de los técnicos de la administración local, para lo que es necesario en estos inicios asesoramiento externo. Pero, aunque haya asesoramiento externo, los técnicos se deben formar, implicarse y hacer posible que el proyecto sea de la Ciudad, sea nuestro proyecto.
  • Políticos. Hay algunos políticos que se creen la propuesta y tienen voluntad, mientras que una mayoría no se involucran. Ejemplo evidente es el de la Consejería de Medio Ambiente al afirmar en una sugerencia oficial: “En relación con su escrito, donde solicitaba la colaboración de esta Consejería en la I Semana de la Bicicleta en Melilla, sobre el 14 al 20 de abril de 2013, he de MANIFESTARLE EL TOTAL APOYO de esta Consejería a dicho evento. Esperamos que estas iniciativas y otras actuaciones puestas en marcha desde las diferentes Consejería de la Ciudad Autónoma, sirvan para desarrollar un marco sostenible dentro de esta particular Ciudad, y que tanto la bicicleta, el andar, así como otros medios de movilidad, contribuyan a que en esta Ciudad, de tan solo 12 Km², puedan coexistir, con el mínimo impacto ambiental, la movilidad de sus habitantes“. La única petición económica a la Ciudad Autónoma para la I Semana de la Bicicleta como Medio de Transporte ha sido a la Consejería de Medio Ambiente para costear el desplazamiento y estancia del concejal del PP de Vitoria Alfredo Iturricha. Respuesta: “En cuanto a la petición de gastos, por razones de disponibilidad no va a ser posible atender tal petición“. Una lástima, pues creemos que la Consejería de Medio Ambiente tiene muchas competencias, presupuesto y excelentes técnicos. Tanto técnicos como políticos conferenciantes de la Semana de la Bicicleta, coincidieron en la necesidad de que la máxima figura política, en este caso, el Presidente de la Ciudad Autónoma, marcara una línea de trabajo ante la descoordinación constatada.Juan José Imbroda

Además, hay otros colectivos que debemos tener en cuenta. Como los medios de información local, a los que en nombre de Begoña Rubio (Onda Cero Melilla), reconocimos con el Premio Ring-Ring la labor en favor de la movilidad y espacios sostenibles.Premio Ring-Ring

Creemos que la Dirección Provincial de Educación tiene a los profesionales mejor formados en esta materia pero no realiza nada en este sentido. De igual forma, creemos clave la comunidad sanitaria. En ambos casos la Delegación de Gobierno tiene las competencias. Tampoco entendemos la desconexión con los sindicatos, máxime en una ciudad donde el 80% de las personas que van al trabajo lo hacen en coche. Colectivos que se podrían ver beneficiados como la COA y taxistas, no se muestran implicados. No nos vemos representados por las asociaciones vecinales, así como vemos que otros colectivos sociales, como los ecologistas, sí respaldan nuestra actuaciones.Director Provincial de Educación. José Calzado

Agradecer a CICODE Melilla y Guelaya-Ecologistas en Acción su aportación (especialmente la económica, pero sobre todo, la humana), al Club Marítimo y a varias personas asociadas a Melilla ConBici, sin las cuales no hubiera sido posible la realización de esta Semana.Logo CICODEGuelaya-EEAA

El último día, una persona realizaba la pregunta de qué pasaría si no se hiciera nada. Si lo entendemos de manera radical, el no hacer nada nos estaría llevando a dar  soluciones. Por ejemplo, si en la zona de CEIP Enrique Soler e IES Juan Antonio Fernández, no se hubieran realizado los nuevosviales, los padres y alumnos se plantearían ir de otra forma que no fuera con el coche, se entendería de manera lógica la restricción a vehículos motorizados 200 metros del acceso, los vecinos no denunciarían el exceso de ruído y velocidades…vial para coches

Por otro lado, decíamos que si algo se quiere hacer, debe ser de éxito. Por ejemplo, con la reordenación del Industrial. Afirmamos que el proyecto solicitado para el Industrial es muy mejorable técnicamente y la participación ciudadana realizada es como mínimo insultante, sobre todo, tras las propuestas de Melilla ConBici.Medio Ambiente estudia la construcción de una pista de pádel en el barrio Industrial

Destacar la necesidad de trabajar en nuestra ciudad por el peatón, ya que tiene la gran posibilidad de no solo ir y venir, sino también de estar. Por ello, el Consejero de Seguridad Ciudadana se comprometió a realizar la Semana del Peatón.Peatón

Por último, dejamos una serie de enlaces a modo de dossier sobre la I Semana de la Bicicleta como Medio de Transporte:

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Acerca de pepeinef

Profesor de Educación Física
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