Organización Pedaladas

Repetiremos siempre el mismo recorrido: desde la Plaza San Lorenzo hacia la Plaza España por Actor Tallaví y Avda. de la Marina, subida por Ejército Español y regreso de nuevo a la Plaza España por la Avda. Juan Carlos I. De nuevo por Avda. de la Marina, Actor Tallaví, siguiendo por Polavieja y Gral. Astilleros, para girar por Héroes de Alcántara (Hípica) y regresar por el Paseo Marítimo Mir Berlanga y Rafael Ginel a la Plaza San Lorenzo. Es un recorrido llano para principiantes y para los que queremos ir tranquílamente conversando, a una velocidad muy muy lenta para ir agrupado, cuya duración es de 1 hora aproximadamente.

Recorrido Pedaladas Melilla ConBici

Existen unas normas básicas que comentaremos antes de salir:

  • Debemos ser responsables de llevar la bicicleta en buen estado: revisar presión recomendad en los neumáticos, frenos, etc.
  • El grupo debe ir muy compacto, por lo que iremos a una velocidad muy lenta y debemos estar atentos para no dejar grandes huecos con los que van delante.
  • Los menores deben ir acompañados de una persona mayor responsable.
  • En vías de dos carriles compartiremos el tráfico con el resto de vehículos, tomando el grupo el carril de derecho y dejando libre el izquierdo.
  • En vías de un solo carril tomaremos toda la carretera, impidiendo que se metan coches.
  • Los menores deben ir por la zona más cercana a la acera, generalmente por la derecha.
  • Recriminaremos actitudes incívicas como subirse a las aceras sin ninguna necesidad, ir a gran velocidad, etc.
  • Pactaremos con los cuerpos de seguridad la posibilidad de saltarnos semáforos en rojo en el caso de que el grupo sea muy numeroso (ej. más de 100).
  • Mirar la meteorología para adecuarse la vestimenta.

A continuación daremos algunas pautas para las personas que se encargan de facilitar el recorrido del grupo:

1. Se suele quedar cerca del centro de la plaza, generalmente arrimados a un banco. Allí se atiende a medios de información, se colabora en alguna duda o asistencia mecánica, etc.1. Se suele quedar cerca del centro de la plaza, generalmente arrimados a un banco. Allí se atiende a medios de información, se colabora en alguna duda o asistencia mecánica, etc

2. La salida no debe demorarse más de 5 minutos. Se debe salir muy muy despacio para que el grupo vaya compacto.2. La salida no debe demorarse más de 5 minutos. Se debe salir muy muy despacio para que el grupo vaya compacto

3. En el cruce cortaremos el paso a los que van por el carril de la derecha, permitiendo el paso por el de la izquierda moderando la velocidad. Recordar a los participantes de solo usar el carril de la derecha.

3. En el cruce cortaremos el paso a los que van por el carril de la derecha, permitiendo el paso por el de la izquierda moderando la velocidad. Recordar a los participantes de solo usar el carril de la derecha

4. Proteger a los niños colocándolos a la derecha del adulto responsable.

4. Proteger a los niños colocándolos a la derecha del adulto responsable

5. Por los pasos de peatones podemos calcular si el semáforo se va a poner en rojo. De ser así paramos. Lo ideal es que lo cojamos en rojo, agrupemos y salgamos para evitar que se corte el grupo. Si somos muchos, los cuerpos de seguridad decidirán si nos dejan pasar, cortando el resto de vías perpendiculares.

5. Por los pasos de peatones podemos calcular si el semáforo se va a poner en rojo. De ser así paramos. Lo ideal es que lo cojamos en rojo, agrupemos y salgamos para evitar que se corte el grupo

6. Entrando Plaza España. Entrar por carril derecho y seguidamente coger derecho y central.

6. Entrando Plaza España. Entrar por carril derecho y seguidamente coger derecho y central

7. Progresivamente coger el carril central nada mas entrar en la Plaza de España.7. Progresivamente coger el carril central nada mas entrar en la Plaza de España

8. Es fundamental coger el carril central para entrar en la calle Ejército Español. Aquí taponamos ocupando el centro del carril. Interesante alguien evite que un coche se meta entre el grupo.8. Es fundamental coger el carril central para entrar en la calle Ejército Español. Aquí taponamos ocupando el centro del carril. Interesante alguien evite que un coche se meta entre el grupo

9. Ir ocupando toda el carril por su parte central, ya que no existe la distancia mínima para poder adelantar a la bicicleta (1.5 m).9. Ir ocupando toda el carril por su parte central, ya que no existe la distancia mínima para poder adelantar a la bicicleta (1.5 m)

10. Precaución con los cruces. Ir compacto para que ningún coche rompa el grupo.10. Precaución con los cruces. Ir compacto para que ningún coche rompa el grupo

11. Coger el carril de la izquierda para girar y entrar en la Avenida Juan Carlos I.11. Coger el carril de la izquierda para girar y entrar en la Avenida Juan Carlos I

12. Rápidamente intentar incorporarse al carril de la derecha. Fundamental ir agrupados para que un coche no rompa el grupo.
12. Rápidamente intentar incorporarse al carril de la derecha. Fundamental ir agrupados para que un coche no rompa el grupo

13. Seguir por el carril central, mientras exista la línea continua. Taponar el carril de la derecha para cogerlo en la entrada a Plaza España.
13. Seguir por el carril central, mientras exista la línea continua. Taponar el carril de la derecha para cogerlo en la entrada a Plaza España

14. Entrando a la Plaza España desde la Avenida Juan Carlos I seguir por el carril de la derecha.

14. Entrando desde la Avenida Juan Carlos I a la Plaza España seguir por el carril de la derecha.

15. En la Avda. de la Marina mantenerse por el carril de la derecha.

15. En la Avda. de la Marina mantenerse por el carril de la derecha

16. Semáforo de telefónica. Hay que taponar tanto a derecha como izquierda si se quiere seguir en rojo.
16. Semáforo de telefónica. Hay que taponar tanto a derecha como izquierda17. Semáforo Edificio Remartínez.

17. Semáforo Edif. Remartínez

18. Semáforo puente Triana. ¡Seguir por el carril central!18. Semáforo puente Triana. Seguir por el carril central

19. Semáforo Supersol.19. Semáforo Supersol

20. Semáforo Polavieja. Precaución con los coches que quieren girar a la derecha.20. Semáforo Polavieja. Precaución con los coches que quieren girar a la derecha

21. Semáforos antes de Policía Local.21. Semáforos antes de Policía Local

22. Semáforo después de Policía Local.22. Semáforo después de Policía Local

23. Cambio de carril a la izquierda. El último debe ver el momento de taponar el carril de la izquierda y dar la orden para pasar todo el grupo a dicho carril.23. Cambio de carril a la izquierda. El último debe ver el momento de taponar el carril de la izquierda y dar la orden para pasar todo el grupo a dicho carril

24. Coger el carril de la derecha.24. Coger el carril de la derecha

25. Seguir el carril de la derecha para girar a la izquierda.25. Seguir el carril de la derecha para girar a la izquierda26. Hacer el giro a la izquierda por el carril de la derecha.

26. Hacer el giro a la izquierda por el carril de la derecha

27. Seguir por el carril de la derecha anticipándose a posible peatones para no frenar de golpe.27. Seguir por el carril de la derecha anticipándose a posible peatones para no frenar de golpe28. Indicar giro a la derecha29. y poner desarrollos suaves para la pendiente de puente.

28. Indicar giro a la derecha29. y poner desarrollos suaves para la pendiente de puent

29. Cambiar desarrollos suaves para la pendiente de puente. Animar a los más pequeños que no tienen cambios.29. y poner desarrollos suaves para la pendiente de puente. Animar a los más pequeños que no tienen cambios

30. Anticiparse al ceda el paso de la rotonda, sobre todo de los que vienen por la izquierda.30. Anticiparse al ceda el paso de la rotonda, sobre todo de los que vienen por la izquierda31. Incorporase al carril de la izquierda para el giro en la rotonda.

31. Incorporase al carril de la izquierda para el giro en la rotonda

32. Taponar la rotonda cogiendo los dos carriles.32. Taponar la rotonda cogiendo los dos carriles

33. Calle de doble sentido, seguimos por la derecha.33. Calle de doble sentido, seguimos por la derecha

34. Taponar la rotonda.34. Taponar la rotonda

35. Incorporarse a la plaza reduciendo la velocidad a 10 km/h y separándose de los peatones.35. Incorporarse a la plaza reduciendo la velocidad a 10 km:h y separándose de los peatones

Anuncios

Acerca de pepeinef

Profesor de Educación Física
Esta entrada fue publicada en Pedalada. Guarda el enlace permanente.

2 respuestas a Organización Pedaladas

  1. Antonio MARQUES PASCUAL dijo:

    Muchas gracias, haber si me quedo algn fin de semana que haya alguna y voy. Los fines de semana los suelo pasar en Almeria.

    • pepeinef dijo:

      Las próximas son el 3 de marzo y el 14 de abril. Además la próxima semana, del 19 al 21, organizamos unas Jornadas formativas de Infancia y Ciudad: Soñamos Melilla en el Campus de Melilla y para la semana del 14 al 20 de abril estamos organizando la I Semana de la Bicicleta como medio de transporte.
      Tenemos muy buenas referencias en Almería de http://www.doblefila.org/.
      Un saludo.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s