Sobre lo comentado en el vídeo os dejo algunas citas de diferentes post de este mismo blog:

«Actualmente se han enumerado veintidós propuestas, pero entendemos que estas iniciativas aisladas no son eficientes, para lo que proponemos un Plan General de Movilidad y Espacios Sostenibles -contemplado en el PGOU- con participación de todas las administraciones, técnicos de las mismas y colectivos sociales» en el post «La Plataforma Pro Carril Bici cumplirá un año en septiembre«.

«La falta de políticas que impulsen de manera planificada el uso de la bicicleta con medidas como: áreas de estacionamiento seguro de bicicletas, integración con el transporte público, educación vial a conductores, encarecer la circulación de automóviles, restringir la propiedad de automóviles, uso y estacionamiento…, explican que se den situaciones marginales entre los Países Bajos, Dinamarca, Alemania… con España, Grecia, etc» en el post «Sabías que…«.

«La seguridad va más allá que la utilización del casco y la actitud de los conductores: pacificación del tráfico, restricción del coche, transporte público de calidad intermodal, aumentar el número de ciclistas para crear una masa crítica visible…» en el post «Aumentar la seguridad en bicicleta sin implantar el uso obligatorio del casco para ciclistas«.