Muchas veces hablamos de sostenibilidad, concretamente en movilidad y espacios, pero poca gente lo entiende en su totalidad, sorprendiéndose cuando lo relacionamos con la justicia social. Conceptualmente el desarrollo sostenible puede dividirse en tres partes:

• Ecológico.
• Económico.
• Social.

Entendemos nuestro entorno como un todo y lo económico como un indicador evidente de la organización social. En el ámbito social queremos incidir en la necesidad de mejorar su organización por una democracia real, destacando la necesidad de realizar acciones para una justicia social.

Entre los colectivos «marginados» destacamos la Infancia (con el desarrollo reciente de las Jornadas Infancia y Ciudad: soñamos Melilla) y la Mujer, por lo que hemos decidido incluir la la temática de la perspectiva de género en esta 36ª Pedalada: «Bicicleta tiene nombre de mujer«, que será el domingo 3 de marzo, como siempre, a las 10:30 horas quedaremos en la Pza. San Lorenzo para realizar el tradicional recorrido a las 11:00.

En anteriores ocasiones ya realizamos un guiño al género femenino en nuestra actividades: «I Pedalada por la mujer«. También realizamos sugerencias a la Viceconsejería de la Mujer, en la que en una reunión posterior le expusimos algunas propuestas. Desde diciembre que incluímos el evento en nuestra página de Facebook «36ª Pedalada«, hemos ido colgando algunos enlaces:

• Bicicletada Ecofeminista para parir otro mundo.
• Mujeres y bicicleta.
• Las bicicletas son para las mujeres. Cómo la bicicleta les dio poder.
• Vídeos en Youtube de «Mujeres en bici AC».
• Mujeres en bicicleta: Más que un deporte, un estilo de vida.
• Bicienjambre de la mujer.
• Mujeres en bici.

• Una niña de 5 años cree que «las empresas nos engañan para que compremos cosas rosas».

• Severn Suzuki. La niña que silencio al mundo en una cumbre mundial de la ONU.

• Guía PAFIC, para la promoción de la actividad física en chicas.
• Las adolescentes que van andando al instituto tienen un mejor rendimiento cognitivo que en autobús o en coche.
• «Las mujeres de Melilla, las menos deportistas de todo el territorio nacional» (SUR Melilla).
• Actividad física para todas vs. Deporte federado selectivo.
• Las bicicletas tienen género.
• Bicicleta tienen nombre de mujer.

• Minoría dentro de una minoría.

• Two Mornings.

• La bella y la bici.

• El perfil dominante o la mayoría de los que van en bici tienen las siguientes característica: hombre (63,6% vs. 36,4% de mujeres que van en bici), según el Barómetro de la Bicicleta de España. ¿Nos atrevemos a cambiarlo?
  Hay una ventaja muy grande, y es que, si la mujer y los colectivos marginados evitan el deporte federado, sí tienen buena recepción ante actividades físicas no dirigidas, moderadas, como el ciclismo urbano y el cicloturismo, con un gran potencial de crecimiento si se restringe el abuso del coche.
• La mujer y la bicicleta: una referencia segura. El porcentaje de mujeres que utilizan las bicicletas de manera cotidiana es un indicativo que permite medir el grado de accesibilidad de las ciudades para utilizar este medio de transporte.
  • ¿Cómo hacer que haya más ciclistas? Pregunta a las mujeres. Las mujeres son un indicador para saber cómo de pro-ciclistas es una ciudad por varias razones.
• Otra propuesta para la Viceconsejería de la Mujer. Una sesión fotográfica, concurso, con la temática mujer y bicicleta/movilidad sostenible, para después hacer un calendario. Será por ideas…
• La amaxofobia es el miedo a conducir en forma de crisis ansiedad. La sufren, en sus distintos niveles de agudeza, uno de cada tres conductores. «Tenemos suerte, más del 85% de las personas que sufren esta fobia son mujeres y son ellas las que van a cambiar este mundo«.
  • Hay algunos datos que lo relacionan: «Ansiedad al volante«.
• La bicicleta…. ¡El accesorio definitivo!
• Corea del Norte prohíbe montar en bici a las mujeres. Algo parecido pasó en Egipto al negarles a las mujeres a ir en bicicleta solas.

• Película: «La bicicleta verde«.
  • Firma para que las mujeres saudíes puedan conducir libremente.

• Una pregunta relativamente frecuente es sobre la posibilidad de pedalear con tacones. Los tacones no impiden pedalear, puesto que se realiza con los metatarsos. Incluso, algunos puede facilitar el equilibrio al parar y llevar el sillín a la altura recomendada.
• Tu embarazo, tu bicicleta.
• Una revista de Educación Física, Tándem nº 41, también se preocupa de la actividad física desde una perspectiva de género. La Guía PAFiC ya se la presentamos a la Viceconsejería de la Mujer.
• Hacia sur en el Atlántico. Programa 01: ¡Bicicleta y mujer!
• Isabela Velázquez Valoria. Arquitecta urbanista muy activa en el debate sobre Género y Urbanismo, autora de “Urbanismo, vivienda y medio ambiente desde una perspectiva de género” (2003).

• Testimonios:
  • Ganas de bici: Marisol.
  • Ganas de bici: Pilar y Juana.
  • Ganas de bici: Adriana.
  • Ganas de bici: Lucila y Rita.
  • 2ª Entrevista. Elena: “cada bici es un coche menos”.
  • 8ª Entrevista. Carmen: “… aquí en Melilla el transporte público está fatal y la ciudad es muy poco cómoda para ir andando y en bici”.
  • 12ª Entrevista. Elena: “De paso, a mis hijos les inculcamos otras alternativas saludables para moverse por su ciudad”.
  • «Me aporta mucha energía para afrontar el día a día«. Ma Isabel Villar. Enfermera. ICS.
  • “Tardaba lo mismo en coche que en bici, con la ventaja que no tenía que buscar aparcamiento”. Cristina Herrera. Asistente de dirección

Desde enero y febrero hemos ido incluyendo imágenes donde se veían a mujeres dentro del mundo del ciclismo urbano y del cicloturismo.

En las Jornadas de Infancia y Ciudad: soñamos Melilla, contamos con la presencia de Marta Román que nos habló de «Camino Escolar. Pasos hacia la autonomía infantil» desde la perspectiva de género siempre presente en su discurso.