Competencias de Consejerías para Plan de Movilidad

El 24 de julio de 2015 se repartieron las competencias a las Consejerías de la Ciudad Autónoma de Melilla.

Queremos hacer el esfuerzo para hacer ver la necesidad de un trabajo transversal y lo más importante, de coordinación.

  • Consejería de Medio Ambiente.
    • Contaminación atmosférica.
    • Proyectos y obras nuevas zonas ajardinadas.
    • Ornamentación urbana.
    • Evaluación de impacto ambiental.
    • Autorización de uso de la vía pública para instalación de plataformas, toldos y veladores.
    • Equipamiento y mobiliario urbano (salvo en lo que afecte a la regulación del tráfico viario en calzadas y aceras).
    • Inspecciones Técnicas de Vehículos.
    • Gestión y control de vehículos colectivos (autobuses y taxis) y talleres.
    • Transporte público de viajeros según Ley Orgánica 5/1987 y Real Decreto 1337/2006.Quevedo
  • Consejería de presidencia y participación ciudadana.
    • Impulso de la política de colaboración con otras Administraciones Públicas.
    • Impulsar la participación ciudadana.
    • Coordinación de las actividades de otras Consejerías en materia de participación ciudadana.
    • Contacto personal y continuo con los ciudadanos.
    • Seguimiento de las actuaciones en materia de reclamaciones y sugerencias.
    • Presencia de la Administración en Internet.
    • Reprografía y diseño gráfico.
    • Sanidad Ambiental.
    • Estudio, vigilancia y análisis epidemiológico.
    • Programas sanitarios tendentes a la protección y promoción de la salud.
    • Desarrollo de programas de formación en materia de salud pública.Paz Velázquez
  • Consejería de economía y empleo.
    • Establecimiento de contactos con los representantes de los agentes económicos y sociales de la Ciudad Autónoma de Melilla con el objetivo de estudiar y adoptar medidas dirigidas a impulsar el desarrollo socioecnómico de la ciudad y el fomento de empleo.
    • Propuesta sobre planificación de la actividad y de la industria turística en el ámbito territorial de la ciudad de Melilla.Sofía Acedo
  • Consejería de bienestar social.
    • Programa de Subvención al Transporte Público.
    • Programa de fomento de la Cooperación Social en materia de asuntos sociales.
    • Fomento del Voluntariado en materia social.
    • Programa de atención a personas con discapacidad y a la Tercera Edad.
    • Arbitraje en materia de igualdad de oportunidades y accesibilidad.Daniel Ventura
  • Consejería de cultura y festejos.
    • Biblioteca Pública.
    • Archivo Central de la Ciudad Autónoma de Melilla.
    • Aulas Culturales para Mayores.
    • Fomento a la música, dramatización, literatura, etc.Fadela Mohatar
  • Consejería de seguridad ciudadana.
    • Ordenación de tráfico de vehículos y personas en las vías urbanas.
    • Señalización horizontal, vertical y semafórica en vías urbanas.
    • Sanción por infracción en relación con la ley y las ordenanzas municipales sobre tráfico y circulación.
    • Ejercicio de las competencias que en materia de Protección Civil corresponda a la Ciudad Autónoma.
    • La vigilancia en el cumplimiento de las Ordenanzas de la Ciudad Autónoma de Melilla.isidoro
  • Consejería de educación, juventud y deportes.
    • Propuestas al Consejo de Gobierno y a la Excma. Asamblea de la Ciudad en Materia de Educación, Mayor, Juventud y Deportes.
    • Gestión de Escuelas Infantiles de primer ciclo educativo.
    • Gestión de Escuela de Música y Danza.
    • Gestión de la Escuela de Enseñanza Artística.
    • Programa de Escuelas de Verano.
    • Programas de colaboración con la Administración del Estado en materia educativa.
    • Programación integral del Mayor y de su participación en la sociedad.
    • Encauzamiento de las relaciones con las Asociaciones de Vecinos.
    • Programa integral de la Mujer y de su participación social en igualdad.
    • Desarrollo político, económico, social, cultural y deportivo de la juventud.
    • Promoción y gestión del deporte y de las instalaciones deportivas.Consejero de Educación y Colectivos Sociales. Antonio Miranda
  • Consejería de hacienda, administraciones públicas y contratación.
    • La formulación y gestión de programas y propuestas para la mejora y la implantación de la calidad en los sistemas de gestión pública. Estudiará la implantación de modelos de gestión de calidad y premios de calidad.
    • La planificación, desarrollo y ejecución de la Política de Formación de los empleados públicos de la Ciudad Autónoma de Melilla.
    • Oficina de Registro y Atención al Ciudadano.Daniel Conesa
  • Consejería de fomento.
    • Obras Públicas e Infraestructura viaria.
    • Suelo, Ordenación del Territorio y Urbanismo.
    • Gestión Plan de Movilidad.Javier González

¿Deberíamos empezar por cuántos técnicos y políticos de Consejerías que citamos se han leído el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Melilla?

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#1mas

En ciudades grandes y para distancias interurbanas es necesario reducir la intensidad del tráfico con restricciones y favoreciendo la competitividad del transporte colectivo.

En ciudad el metro es un despilfarro de dinero y en la mayoría de las veces no sirve para dar el espacio público a las personas, sino para mantener el mismo caos en la superficie.El País desarrollado no es aquél donde el pobre tiene auto. Es aquél donde el rico usa el transporte público

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Gato Peráltez

@juanitez70, autor de @peraltez y colaborador del blog enbicipormadrid fue entrevistado gracias a Onda Cero Melilla.

También podéis ver a @peraltez en Facebook: https://www.facebook.com/gatoperaltez

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DGT propone #Ciudad30

La Directora General de Tráfico, María Seguí, propuso en Melilla la Ciudad 30 para el fomento de la movilidad sostenible, destacando la movilidad activa como caminar e ir en bicicleta.

Para ese fomento de la movilidad sostenible es necesario desincentivar el abuso actual del coche.5.2.9. AMPA y:o claustro disuasión. Camino Escolar

También habló de proyectos relacionados como Camino Escolar, donde la Jefatura Local de Tráfico de Melilla ha empezado este curso con un proyecto piloto titulado “El juego de la serpiente“.

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Rotonda entre Parque Forestal y Barrio Del Real

Esta rotonda la conocen los técnicos como la que permite el acceso al Aeropuerto. Un itinerario pensado principalmente para el coche y sin transporte público, con un recorrido peatonal ensordecedor al llegar al túnel y sin acera en uno de los tramos. El coste de la rotonda pensada para el tráfico será de 530.000 euros.

Nosotros la conocemos como la rotonda que une el Parque Forestal y varios centros educativos, con la parte vecinal conocida como Altos del Real. Es vidente que nosotros pensamos en personas, en movilidad.Rotonda Forestal con Real

Hace tiempo se presentó este proyecto y advertimos de la falta de continuidad peatonal. De nada sirvió la participación ciudadana, que también lo solicitaba, por varios motivos según la Consejería de Fomento.

1. Ese trayecto se salva andando 50 segundos (aproximadamente).

2. Existe un desnivel y debajo hay una especie de colector con un coste muy alto para salvarlo.
9.2. Romper recta C: Jiménez Iglesias

¿Por qué no piensan en el peatón? ¿Se imaginan cerrar al tráfico una salida de rotonda? Nos cuestan muchos miles de euros estas obras para que los técnicos sigan cometiendo los mismos errores. ¿”Costoso” es una afirmación de Fomento que lleva despilfarrado millones y millones de euros para más tráfico? No seguir la “línea del deseo” del peatón, además de no darle la prioridad que requiere en ciudad, es una injusticia y un peligro, mucho más en un camino escolar.FB_IMG_1436788292417 copiaNos preguntamos si esta obra sigue el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y si en vez de hacer una rotonda tan grande, se hubiera realizado una más pequeña, quitando y reduciendo carriles para pacificar el tráfico, ampliando las aceras sin la necesidad de comprar terrenos privados, implicando a la ciudadanía y asociaciones ecologistas en la plantación de flora autóctona gratuita, etc., la obra hubiera costado menos y se hubiera atendido a una petición ciudadana razonable. Hacer una ciudad para y desde las personas cuesta más barato.4.2.2. Ciudad personas vs. coches. Más barato

A lo mejor, ese es el problema, que es más barato.4.2.1. Barato personas vs. coches

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Carlos Núñez AMBE

Gracias a Onda Cero Melilla Carlos Nuñez nos habla en en nombre de Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE).

Durante la entrevista salió con mucha frecuencia el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta.

Luz verde para solicitar al Gobierno el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB)

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Mapa de #CallesTranquilas y #BiciFinde

Iván Villarrubias, del blog http://www.enbicipormadrid.es/, nos explica el Mapa de calles tranquilas y los Bicifinde para recorridos cotidianos como ir al trabajo.

Educación > Infraestructuras.

Bicifindes

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