Juan Merallo: “La bici es posible”

Juan Merallo es un histórico activista de la bicicleta como medio de transporte, miembro del colectivo madrileño de ConBici: Pedalibre. Puedes leer algo más de él en su blog: “El de la bici“.Juan Merallo

Sin duda Juan es uno de los miembros más activos de ConBici y quisimos invitarlo a la sección de Melilla ConBici en Onda Cero Melilla para que nos hablara de su ponencia “La bici es posible”.

También puedes escuchar su audio o ver parte de su intervención en el siguiente vídeo.

Os dejamos los 20 prejuicios para no coger la bicicleta como medio de transporte:

  1. Hay muchas cuestas.
  2. Es para gente joven, deportista o ecologista.
  3. Me siento ridículo.
  4. No tengo bicicleta.
  5. Te mojas cuando llueve.
  6. Se suda.
  7. Ir en bici es peligroso.
  8. No puedo ir en bici, tengo que vestir elegante.
  9. No tengo donde dejarla.
  10. Se respira contaminación.
  11. Es cosa de pobres y países subdesarrollados.
  12. No puedo hacer la compra o llevar a los niños al colegio en bici.
  13. Pasas frío.
  14. Pasas calor.
  15. No sé montar en bici.
  16. Vivo demasiado lejos.
  17. No tengo carril bici.
  18. Tengo que circular de noche.
  19. Me duele la espalda/las rodillas.
  20. Es que me la pueden robar.

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Anteproyecto de la Ley Andaluza de Movilidad Sostenible

La Junta de Andalucía aborda por primera vez en España una solución integral para la movilidad sostenible amparada en un marco normativo que posibilite un espacio público seguro, saludable, justo y amable con el Anteproyecto de la Ley Andaluza de Movilidad Sostenible.

Como objetivos se marca aumentar el número de desplazamientos de transporte público y no motorizados (a pie y en bicicleta); incrementar los desplazamientos ferroviarios de mercancías; ¡¡¡racionalizar la inversión en obras públicas sometiéndolas a criterios de eficiencia económica (viable), social (útil) y ambiental (sostenible)!!!; y liberar espacio público para el uso de la ciudadanía.

Por tanto, un promotor que realice un desarrollo aislado (urbanización, polígono industrial, etc.) tendrá que asumir parte de la inversión necesaria para infraestructuras y servicios de la movilidad generada.

Se han realizado procesos de participación ciudadana donde se solicitaron tres aspiraciones: fomento de la movilidad no motorizada; la accesibilidad en los transportes públicos y reducción del tiempo en los desplazamientos.

El trabajo de este anteproyecto ha permitido ir avanzado en el futuro desarrollo de la ley con cuatro planes:

  1. Plan Andaluz de Movilidad Sostenible.
  2. Planes de movilidad sostenible de las grandes aglomeraciones urbanas: Almería, Bahía de Cádiz, Campo de Gibraltar, Córdoba, Granada, Huelva, Jaén, Málaga y Sevilla.
  3. Planes de Movilidad Urbana Sostenible (obligatorio para municipios de más de 20.000 habitantes).
  4. ¡¡¡Planes de los Centros Generadores de Movilidad!!! (centros de trabajo con más de 200 personas; centros educativos con más de 250 personas; polígonos industriales y parques empresariales; grandes superficies minoristas y los centros de ocio; centros sanitarios con más de 250 personas; centros culturales y deportivos…).

Se creará el Observatorio de la Movilidad y la Logística como instrumento básico para desarrollar dicha ley y que se espera aprobar en 2015.

Esta Ley Andaluza de la Movilidad Sostenible amparará los proyectos ya iniciados como el Plan Andaluz de la Bicicleta y el Programa Ciudad Amable.

Se pretende con esta ley dar solución a los problemas de una movilidad destinada al abuso del coche: contaminación del aire, acústica y paisajística; dependencia energética y despilfarro económico; corrupción; accidentalidad y salud pública; perdida de espacio público para la socialización de las personas…, tal y como recomiendan las diferentes estrategias autonómicas, estatales y europeas.

Se establecen multitud de medidas concretas como espacio reservado para bicicletas en los servicios de transporte público para fomentar la intermodalidad, las nuevas residencias contemplarán dos aparcamientos seguros de bicicleta por vivienda; las instalaciones públicas se dotarán de estacionamiento suficiente para el aparcamiento de bicicletas; se integrarán tarifariamente los servicios públicos de transporte. Medidas para el fomento del transporte público reservando espacio en el viario cuando la velocidad comercial sea menor que la del coche, se garantizará la información de rutas y horarios, así como la adquisición a través de internet para los desplazamientos de media o larga distancia en autobús. Para las sostenibilidad del transporte de mercancías se impulsarán áreas logísticas para facilitar la intermodalidad (ej. furgoneta-tren-barco). Financiación para municipios libres de coches con el objetivo de recuperar el espacio público para las personas. La Junta de Andalucía cambiará progresivamente su parque móvil por uno de bajas emisiones (ej. coches por bicicletas eléctricas) y dará información de los puntos de suministros de bajo impacto.

Creemos que esta futura ley es la verdadera apuesta para hacer real una movilidad sostenible y habría que darle la importancia suficiente, así como el apoyo social que requerirá al poner en juego muchos intereses personales.

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Viernes y sábado de la SEM 2014

Tras el éxito del cuenta-cuento “Caperucita camina sola. La reintroducción de la infancia en la ciudad” por parte de los compañeros de “Guelaya. Ecologistas en Acción”, queremos dar difusión a otras dos actividades que tendrán lugar mañana viernes y el sábado.

VIERNES 19/09/2014. A partir de las 20:00 horas, en el vivero de “Guelaya. Ecologistas en Acción”, tendrá lugar una Charla-Coloquio, dirigida por el responsable confederal del área de transportes de Ecologistas en Acción, Mariano González, y un cine-fórum con el documental “Sobre ruedas”.

Charla-Coloquio y Cine-ForumPara las personas que no sepan donde está el vivero de “Guelaya.Ecologistas en Acción”, os dejamos un mapa donde marca un itinerario desde el Colegio Buen Consejo en Ctra. Farhana.

Vivero GuelayaSÁBADO 20/09/2014. Caminata con cuatro itinerarios por Melilla observando y registrando las dificultades que una persona que quiere desplazarse caminando en nuestra ciudad se encuentra en el día a día.

  • Itinerario 1: Real-Melilla. Salida a las 18:00 h desde el colegio Altos del Real.Colegio Altos del Real
  • Itinerario 2: Hospital Comarcal-Centro. Salida a las 19:00 h desde la puerta del hospital Comarcal.
    Hopistal Comarcal
  • Itinerario 3: IES Enrique Nieto-Centro. Salida a las 19:00 h desde la puerta del instituto Enrique Nieto.Instituto Enrique Nieto

Itinerario 4: Cañada centro. Salida a las 18:00 h desde la puerta del colegio León Solá.Colegio León SoláLos grupos que realizan los recorridos confluyen en la plaza Menéndez Pelayo (Sagrado Corazón), alrededor de las 20:00 h.

Todos los melillenses están invitados a participar, por lo que pueden venir y acompañar al grupo que deseen solo con presentarse en los puntos de salida a la hora prevista.

El martes 23 de septiembre, como cierre de la programación de actividades, “Guelaya. Ecologistas en Acción” publicará un informe con los datos observados en los itinerarios, que servirán de base para realizar propuestas de mejora.10687016_535840086516693_7979091201289742751_n

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Pedaladas 2014/2015

Tras exponer las posibles fechas de las Pedaladas de la temporada 2014/2015 en julio desde nuestra página de Facebook y recibir diferentes propuestas, hemos esperado hasta que ha sido definitivo el calendario escolar para de nuevo a finales de agosto dar más días con el fin de que hubiera más propuestas como Pedaladas en favor de alguna asociación, motivo, etc.

Pediremos a personas voluntarias estar desde las 11:30 horas para dar información sobre socios de Melilla ConBici, Entidades Bici-Amigas, ceder inflador, hacer propuestas, sugerencias, etc.

El recorrido seguirá siendo el mismo de siempre: desde la Plaza San Lorenzo hacia la Plaza España por Actor Tallaví y Avda. de la Marina, subida por Ejército Español y regreso de nuevo a la Plaza España por la Avda. Juan Carlos I. De nuevo por Avda. de la Marina, Actor Tallaví, siguiendo por Polavieja y Gral. Astilleros, para girar por Héroes de Alcántara (Hípica) y regresar por el Paseo Marítimo Mir Berlanga y Rafael Ginel, para terminar de nuevo en la Pza. San Lorenzo.Recorrido Pedaladas Melilla ConBici

Al finalizar realizaremos el tradicional SORTEO entre los socios de Melilla ConBici que tengan actualizada la cuota de 2014.

Para ser socio de Melilla ConBici es solo 1 euro al año y mandar un correo a melillaconbici@gmail.com con tu nombre, apellidos y número de móvil.

Cartel Pedaladas 2014:2015Hemos pedido a diferentes entidades la realización de carteles, pero pedimos que individualmente se impriman carteles en centros de trabajo, asociaciones y se distribuyan en diferentes lugares para darle mayor difusión. También apostamos por la difusión digital, con el consiguiente ahorro, a través de correo electrónicos, redes sociales, móviles…

Como propuestas hemos personalizado las siguiente Pedaladas:

Hemos recibido la sugerencia de realizar más Pedaladas Nocturnas, por lo que hemos propuesto la actividad “Bicienjambre” para los que quieran una actividad más informal y reivindicativa, siempre que haya una persona que quiera coordinarlo. ¡Queremos que seas parte de la solución!bicienjambre+madrid+lavapies

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Infraestructuras y Sobrepeso

Muchas veces hemos explicado la afirmación: “Más espacio para el coche da lugar a más coches, más congestión y numerosos problemas“, así como “Menos espacio para el coche da lugar a menos coches, mejor movilidad y mayor calidad de vida“.Infraestructura coches y sobrepeso

¡Están locos estos romanos!

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Contacto Melilla ConBici

Podéis utilizar los diferentes canales virtuales para poneros en contacto con Melilla ConBici, realizar sugerencias, propuestas, dudas, intercambiar opiniones…

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Bicienjambre en Melilla

Bicienjambre consiste en juntarte con un grupo de unas 3-5 bicicletas y circular por la ciudad compartiendo el tráfico, disfrutando del paseo y buscando una serie de objetivos con los que fotografiarse o realizar alguna acción.bicienjambre+madrid+lavapies

Circulando en grupo serás más visible, lo pasarás mejor y te sentirás arropado. Recuerda respetar las normas de circulación y si pedaleas de noche, no te olvides de luces.3ª pedalada nocturna

Los objetivos se relacionan con la bici y la ciudad o un tema social. Intenta encontrar todos los que puedas, pero no te preocupes por terminar la lista.

Podemos hacerlo de manera presencial. Quedar a una hora determinada, salir en grupos reducidos y terminar en un lugar donde poder exponer las fotos y comentarlas.

También podemos hacerlo de manera virtual, donde durante un mes se pediría subir las fotos relacionadas con los objetivos propuestos a las redes sociales: Facebook o Twitter, y propiciar la participación a través de las mismas. Además, tenemos el correo melillaconbici@gmail.com

Los objetivos pueden ser:

  • Un ciclista circulando por el centro del carril.
  • Un coche adelantando a un ciclista dejando una distancia adecuada y utilizando el intermitente.
  • Una persona andando con su bicicleta al lado por una acera.
  • Una bicicleta bien encadenada.
  • Un lugar ideal para descansar tras un desplazamiento en bicicleta.
  • Calles pacíficas e ideales para desplazarte en bicicleta.
  • Prohibición de acceso a personas en bicicleta.
  • Instalación con aparcamiento de bicicletas en su interior.

¿Se te ocurre un objetivo más?

Nos gustaría sacar la parte más original, simpática, creativa, crítica, positiva…, que todas llevamos.

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