DGT Melilla. #LasBicisPorElCentro

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Reunión de Melilla ConBici 25/06/2015

Ayer jueves, realizamos una reunión abierta de Melilla ConBici con la posibilidad de realizar propuestas previamente en las redes sociales, correo electrónico (melillaconbici@gmail.com), etc. A continuación dejamos algunas que se realizaron:

  • “Una red de apoyo-formación para orientar y acompañar la iniciativas de movilidad en los coles“.
  • Curso informativo y práctica sobre la conducción en bici y las normas legales a las que estamos obligados los coches respecto a las bicis”.
  • Caminatas.Qué os parecería alternar pedaladas mensuales con caminatas por los barrios de nuestra Ciudad, y cada una con una temática diferente??… os prometo fotos increíbles…jeje”.
  • “El objetivo es lograr que la gente haga feedback de las actividades y participación, caminatas, hacer una comida en los pinos por ejemplo, cosas que hacer que sea algo más que la Pedalada mensual”. “Intercambio y eso se consigue en una quedad tras una caminata por ejemplo. Tomar algo, hablar…”. “Crear debate, buscar foros donde la gente esté cómoda y proponga cosas”. “Ofrecer en las Pedaladas, Caminatas… un “bocadillo” grande donde poder escribir con rotulador alguna frase y mandar un mensaje con una foto”.
  • “Presentar la Revista de Melilla ConBici nº 3″. “Serviría para las empresas que quieren ver como está su publicidad”.
  • “Dar a conocer las mil quinientas formas de contactar con Melilla ConBici, recordarlas. Y hacer un poco de memoria: ¿qué dijimos que iba a pasar con las obras del Real, sin participación en información?”.
  • Concurso veraniego para elegir foto del cartel Pedaladas 2015/2016, para fomentar más interés de la gente”. “Incluir un QR en el cartel para que la gente se lo pueda llevar”.
  • “Concurso de relatos sobre bicis con la colaboración de Geepp Ediciones“. “En relación a la propuesta de Certamen Literario o Concurso de Relatos sobre la bicicleta, se puede hacer abierto, o encargar a los (muchos) escritores de Melilla que aportaran una creación. También podría extenderse a anécdotas, curiosidades o experiencias reales de la bicicleta. El libro lo editaríamos de forma gratuita y lo regalaríamos en las pedaladas o podría venderse a precio de costo, o a beneficio de los colectivos que lo solicitaran”.
  • “esto es muy interesante un alquiler como se hace en otras ciudades con una cuota muy pequeňa al aňo y otra cosa por q no se ha empezado hacer un carril para bici en la zona q se esta abriendo nueva junto al huerta salama seria también interesante para los niňos q viven y estudian por allí tanto en el instituto, colegios como enrique soler alto del real y para los q trabajamos como profesores y residencia de mayores”.
  • “Continuar el fomento de convenios con entidades socio-sanitarias, ofreciendo nuestra colaboración a las mismas, como la Hermandad de Donantes de Sangre, buscando la posibilidad de dedicar pedalada, y colaborar en campañas para promover donación”.
  • “En colaboración con los Departamentos de Educacion Física y CCNN, y la Dirección Provincial del MECD en Melilla, ofrecer una campaña en los 7 IES de Melilla: Acude con tu bici al instituto. Para ello, los IES dispondrán en una zona segura del interior del recinto de un aparcamiento para bicis. Incentivos en la nota de Educacion Física y CCNN (1 / 0,5 puntos sobre la media). Se reduciría el numero de tránsitos en coche a medio plazo. Sorteos o regalos de accesorios o vales descuento para alumnos comprometidos”.
  • “Hemos pasado esta Declaración en favor de la movilidad y espacios sostenibles. PSOE, Ciudadanos y CPM la han apoyado. Al PP le parece bien, pero no lo ha manifestado públicamente. PPL entiende que debe esperar a la formación de la Asamblea para responder como partido”.
  • “Proponemos la instalación en el lugar de convocatoria de las pedaladas/caminatas de un STAND DESMONTABLE PATROCINADO (nos haríamos cargo del mismo), para que sirva de referencia, y donde se pueda, por ejemplo, recoger las solicitudes de socios nuevos, repartir las pegatinas o cualquier otro material para los sorteos, realizar los sorteos y, cada mes, se podría convocar a alguna entidad social/sanitaria para dar a conocer su labor en el stand”.
  • “Proponemos a la entidad convertir el blog en página web (el blog se integraría en la misma), con secciones claramente diferenciadas y accesibles, donde pudiera incorporarse un foro de preguntas y respuestas relacionadas con la movilidad sostenible abierto al público, una sección de productos y tiendas ciclistas recomendadas, documentos, propuestas, integración de facebook y twiter, fotografías, vídeos, etc.”.
  • “Recogiendo consultas de amigos que nos lo han transmitido, proponemos la conversión de ciertos mensajes que se transmiten desde la entidad a una vertiente más positiva, para intentar la adhesión de más personas y/o colectivos. Por ejemplo, los mensajes SI NO ERES LA SOLUCIÓN, ERES EL PROBLEMA (que aparece en el frame y en el encabezado de Google al buscar Melilla ConBici) o NO QUEREMOS MÁS BICICLETAS SINO QUE CADA UNO VAYA COMO LE DÉ LA GANA, aunque se realicen desde un punto de vista “provocativo”, no todo el mundo tiene la capacidad crítica y adaptativa de apreciarlo como reto, sino que muchos lo interpretan con carácter excluyente, lo que no creemos que sean la intención de los mismos”.

Comenzamos la reunión mostrando en una cartulina algunas palabras con las que nos podemos identificar.

5.2.8. #Pedalada

Pedimos a los diferentes asistentes que propusieran algún tema, para finalmente votar los que nos gustarían tratar prioritariamente.

  • Caminatas.
  • Formación y actividades prepedaladas.
  • Dinamización del espacio público con restricciones temporales del tráfico o no. Foro ciudadano.
  • Movilidad obligada: escolar y laboral.
  • Fomentar el transporte saludable y transporte público.Reunión Melilla ConBici 2015

En las Caminatas hemos realizado algunas con Guelaya, Kahinarte, Grupo  “Ciudadanos del Barrio del Real en Melilla“, etc. Nos parecen muy interesantes estas actividades para personas que no son capaces de subirse a una bicicleta. Entendemos que debe haber alguna persona capaz de planificarlas con tiempo suficiente para darle difusión. Deben ser con un componente participativo.Caminata Real. AccesibilidadHemos dejado las Pedaladas de julio y agosto para que la Ciudad Autónoma las organice. Este tipo de actividades se planifican en 20 minutos, decidiendo un día de cada mes, avisando a Policía Local y Protección Civil. En el mismo sentido, vamos a pedir para septiembre a la Dirección Provincial de Educación su implicación en el desarrollo de una “Pedalada escolar”.

Para las Pedaladas temáticas, creemos que debemos pedir a las entidades que quieran colaborar con nosotros su implicación en la movilidad, es decir, solicitamos una contraprestación social.9.1. Pedaladas nocturnas julio y agosto 2015

En la dinamización del espacio públicos se habló de utilizar fechas como las rebajas, Feria, Navidad… Aunque existe una falta total de trabajo por parte de los responsables institucionales, nos parece que hay un cambio ciudadano gracias a actividades deportivas populares.5.3.1.2. Qué Melilla quieres

Desde Melilla ConBici hemos pedido para este verano la implantación de un carril bici provisional en al carril derecho del Paseo Marítimo.9.3. CarrilBici Paseo

También se puede tratar la necesidad de actividades educativas como la Bici-Escuela o Camino Escolar. Desde Melilla ConBici hicimos la propuesta de que Claustros y/o AMPA se plantearan el reto de disuadir el abuso del coche en un radio aproximado de 200 metros.5.2.9. AMPA y:o claustro disuasión. Camino Escolar

Nos parecía muy interesante el desarrollo de un plan de movilidad laboral por parte de las Autoridades Militares. De manera particular, se pidió facilitar el aparcamiento de bicicletas en el parking del Puerto Deportivo como una solución para los trabajadores de las Torres V Centenario.

Desde estas líneas queremos disculparnos por realizar la reunión en época de Ramadán, pero esperamos que se demanden más reuniones con propuestas previas e implicación. En Melilla ConBici debemos hacernos mirar la falta de diversidad. Agradecer al Real Club Marítimo por cedernos sus instalaciones.

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Paisaje sonoro

El Proyecto Paisaje Sonoro, desarrollado a través del Programa Emple@Joven, ha tratado a lo largo de varios meses de localizar y registrar los distintos sonidos que se dan en la ciudad de Málaga y que le confieren su identidad. Se busca mostrar Málaga desde otra perspectiva, a través de la quietud de sus jardines, del tañido de las campanas, los cantos de los pájaros, los niños jugando en parques… Puedes ampliar la información en la web www.controlderuido.malaga.eu.

Sin duda el vídeo muestra un paisaje idílico que no refleja la realidad. El 80% de la contaminación acústica es por culpa del tráfico. Este problema no se soluciona con más transporte público, ni más bicicletas, sino con menos espacio para el coche que actualmente en España ocupa el 75% del espacio público.2.2.2. Calles pasillo o garaje ¿Quién conoce el Mapa de Ruidos de Melilla? ¿Para qué ha servido?

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Pedalada ambiental

Hoy hemos realizado, con la colaboración de Guelaya-Ecologistas en Acción, la 56ª Pedalada. Por su cercanía con el Día del Medio Ambiente, le hemos querido dar este motivo.Pedalada junio. Imagen Melilla Now

La dejadez ambiental que reina en nuestra ciudad nos lleva a no centrarnos en un tema y abrirlo a cinco: residuos, aguas, espacio y movilidad, energía y educación.Diapositiva1

Desde los residuos nos gustaría preguntar a los partidos políticos con representación en la Asamblea de la Ciudad Autónoma por qué no tenemos contenedores amarillos. Igualmente queremos saber cuánto deberíamos reducir la quema desproporcionada de la incineradora, uno de los principales focos de contaminación del aire.Diapositiva3

En relación al agua queremos trasladarles que actualmente no bebemos agua del grifo a pesar de gastarnos millones y millones de dinero en la desaladora, con un gran gasto energético. ¿Está política de agua es la misma que impide renaturalizar el río de Oro?Diapositiva2

Con un Plan de Movilidad que debería vincularse con el Plan General de Ordenación Urbana para que no siguiéramos en reinos de taifas o Consejerías, pedimos que no sigan despilfarrando dinero público en más infraestructura para el abuso del coche. Igualmente queremos que fomenten actividades en la Pista de Carros que hagan conocer, experimentar y valorar nuestra biodiversidad.Tontódromo

No entendemos por qué la Piscina Municipal no tiene paneles solares. Solicitamos realizar un ambicioso estudio y propuesta a largo plazo para que Melilla pudiera ser autosuficiente energéticamente.sunedison-panel

Estamos en contra de despilfarrar 700.000 € para crear un Centro de Interpretación de la Naturaleza sin mayor actividad aparente  que la de un museo de fósiles.3-centro-de-interpretacic3b3n-por-397-000-euros-una-forma-de-hacer-europa

En esta línea educativa, hemos propuesto a la Ciudad Autónoma de Melilla la organización de Pedaladas Nocturnas en julio y agosto de 2015.9.1. Pedaladas nocturnas julio y agosto 2015

A la Dirección Provincial de Educación, mencionando a los sindicatos SATES-STES y CSI-F, hemos propuesto la organización de una Pedalada Escolar en septiembre de 2015.

En esta semana hemos pasado a los grupos políticos con representación en la Asamblea de la Ciudad Autónoma de Melilla nuestra “Declaración a favor de la movilidad y espacios sostenibles”, donde PSOE y Ciudadanos ya han afirmado que la apoyan.

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¿Legislación y educación vial? Sin respuesta

Llevamos años demandando jornadas sobre legislación y educación vial. Sin respuesta.Educación vial

Por contra, seguimos con la Ordenanza sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial de la ciudad autónoma de Melilla, donde dice textualmente en el artículo 55.1 sobre “Espacios especiales para la circulación de bicicletas”: “Cuando exista una vía expresamente señalizada para uso exclusivo de bicicletas, éstas tendrán prioridad sobre los demás vehículos y sobre los peatones y deberán utilizarla obligatoriamente, no pudiendo circular por el resto de la calzada”. Si no se corrige este artículo, nos negaremos a la realización de cualquier “vía expresamente señalizada para uso exclusivo de bicicletas” que en nuestra opinión va en contra de lo que propone la Dirección General de Tráfico.

Por supuesto, no recoge la bicicleta como vehículo prioritario como aconsejamos todos los colectivos dedicados a la educación vial para una movilidad sostenible, ya hacen Ayuntamientos como el de Madrid o como recientemente han propuesto desde el Congreso.Circular por el centro del carril

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Pedalada escolar en septiembre de 2015

Hemos propuesto vía Twitter a @unpolicialocal y a @CalzadoJos una Pedalada Escolar en septiembre de 2015.

También hemos citado a Sindicato SATE-STEs y Csif Enseñanza Melilla para que entre todos sigamos soñando.

Tenemos la ilusión de hacer los sueños realidad.5.2.9. AMPA y:o claustro disuasión. Camino Escolar

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¿Cómo fomentar la movilidad sostenible en Melilla?

Podríamos entender cuatro líneas de intervención en orden de prioridad, pero en desarrollo conjunto:

  1. Formación y planificación.
  2. Comunicación.
  3. Participación ciudadana.
  4. Propuestas.

Formación.

La formación puede ser puntual o de manera más continuada, externa o de organización propia.

En las de organización externa existen eventos puntuales como jornadas, encuentros, reuniones, además de otros más continuados como seminarios permanentes de diferentes temáticas relacionadas. Por ejemplo, el CENEAM tiene un seminario de movilidad e infancia.

En las de organización propia se puede empezar con jornadas sobre legislación y educación vial, movilidad obligada (por estudio y laboral), comercio y movilidad…

Toda esta formación ser transmitida, consensuada y plasmada en todos los documentos que nos planifican: Plan de Movilidad Urbana Sostenible, Plan General de Ordenación Urbana, Plan de Ordenación de Recursos Naturales, ¿Plan de Fomento a la Lectura?…Jornadas de infancia y ciudadComunicación.

Partiendo de una producción y difusión propia de información con blog, redes sociales, correos electrónicos…, es muy económico y productivo utilizar los medios de información locales para realizar entrevistas, difundir actividades y producir campañas propias.0.3. María Sintes

Participación ciudadana.

La participación ciudadana debe ser atractiva, mediática y reflexiva. Actividades como caminatas, pedaladas y cortes de calles dinamizados son básicos para hacer entender a la ciudadanía que una ciudad más amable es posible.

Es necesario tejer redes nacionales y locales entre ecologistas, comerciantes, vecinos, promotores de la actividad física, instituciones públicas, etc., para que todas vayamos a una.

Debemos promover declaraciones sencillas que sean refrendadas por una mayoría de agentes sociales.5.3.1.2. Qué Melilla quieresPropuestas.

Trabajando un diseño de la ciudad que queremos con formación, planificación, comunicación y consenso, necesitamos construir propuestas concretas como planes de movilidad laboral que incentiven los desplazamientos sostenibles, programas de fomento a una movilidad escolar activa y autónoma, plano de calles tranquilas, actividades recreativas relacionadas como el senderismo y cicloturismo…5.2.9. AMPA y:o claustro disuasión. Camino Escolar

Creemos que la ciudadanía en Melilla no es tonta ni extraterrestre y con trabajo es posible hacerles entender que restando el abuso del coche es posible ofrecerle una ciudad más amable, menos despilfarradora, más saludable, menos ruidosa, más segura, más justa…

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