Educación vial como asignatura obligatoria

Hoy nos llega la siguiente noticia: “El Congreso aprueba por unanimidad la propuesta de Ponle Freno para que la Educación Vial sea asignatura obligatoria“.

¿Sabrán que la educación vial aparece como objetivo de etapa educativa? ¿Entienden que la clave está en mimar la formación continua y desde los docentes? ¿Será una educación vial para una movilidad sostenible? ¿La solución es una educación a la infancia y/o de hacer respetar a los adultos unas normas en las que no se abuse del coche? ¿Se entenderán los centros educativos como promotores de un cambio en el barrio?1.2.2. Parque infantil. Cárcel de niños

Tememos se entienda una educación vial como un entrenamiento para la autoprotección y entender la infancia como conductores precoces de vehículos motorizados.Educación vial

¿Será una asignatura para entender la necesidad de la participación de la infancia y aumentar la confianza en la infancia?

¿Seguiremos en una sociedad en la que se puede estudiar fútbol pero no se puede jugar a la pelota?0.9. Fútbol vs. Pelota

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Entrevista en Onda Cero Melilla

Cada quince días tenemos una sección en el programa de Melilla en la Onda, de Onda Cero Melilla (@ondaceromelilla). Las entrevistas son realizadas por Begoña Rubio. Son los lunes de 12:45 a 13:00 horas y estamos creando evento en Facebook para dar difusión, facilitar la información y propiciar la participación.

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mejorenbici.es

Queremos seguir trabajando para tener un responsable de Asturies ConBici para que nos hable de los Encuentros cicloturistas de este verano el lunes 10 de agosto y con Palma Chillón para hablar sobre movilidad por motivo de estudio el lunes 24 de agosto.

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Accidentes de tráfico o violencia vial

En Melilla sabemos que es una de las ciudades con mayor violencia vial, aunque las campañas de la DGT se empeñen en querer culpar al peatón, sobreproteger al ciclista o a negar la mayor: “Romero niega que Melilla sea la ciudad más peligrosa para los peatones“.0.2.1. El tráfico es culpable de la violencia vial, no el peatón. ¿Solución?

¿Pero son accidentes o es violencia vial? ¿Tienen la culpa los conductores o la administración también tiene responsabilidad?

Sabemos que la siniestralidad a 30 km/h es 9 veces menos mortal que a 50 km/h. También sabemos que la velocidad media con una velocidad máxima a 50 km/h es de 18-22 km/h y con la velocidad máxima a 30 km/h es de 16-20 km/h. ¿Por qué no se hace de Melilla una #Ciudad30?

También sabemos que el peligro al volante no son las personas mayores como muchas veces se quiere hacer ver, sino el género masculino de 18 a 24 años. Hablamos de hechos, no percepciones.

En Melilla existe una permisividad insultante por parte de las autoridades a la hora de multar, no entendiendo que es parte de la educación.

Pero sobre todo, tenemos unos viales que inducen a superar la velocidad máxima y/o la aconsejable. ¿Por qué no se rompe con la continuidad del tráfico motorizado para evitar la violencia vial?

9.2. Romper recta C: Jiménez IglesiasSi en New York lo han podido hacer, ¿por qué no en Melilla?New York. Sin continuidad tráfico motorizado

Nos negamos a pensar que la ciudadanía en Melilla somos tontos o extraterrestres, y desde Melilla ConBici estamos ilusionados con dar la ciudad a conocer como un ejemplo de movilidad y espacios sostenibles. ¿Te animas a ser parte de la solución? #Smartpeoples.Ciudades Inteligentes

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Jornada “Presentación y debate de la Propuesta de Plan Hidrológico de Melilla”

En la mañana del jueves 28 de mayo tendrá lugar en la Delegación del Gobierno la “Presentación y debate de la propuesta del Plan Hidrológico de Melilla” en el marco del proceso de participación pública del II ciclo de planificación hidrológica.CHG. II Ciclo de Planificación Hidrológica 2016.2021

En el transcurso de la jornada, los asistentes podrán conocer con detalle el que será en unos meses el marco normativo de gestión del agua en Melilla: el Plan Hidrológico para el ciclo 2016-2021.

  • 11:30. Bienvenida.
    • Manuel Romero Ortiz. Presidente de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG).
    • Abdelmalik El Barkani (pendiente de confirmación). Delegado de Gobierno en la Ciudad Autónoma de Melilla.
    • Juan José Imbroda Ortiz (pendiente de confirmación). Alcalde-Presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla.
  • 12:00. Propuesta de Proyecto de Plan Hidrológico de la Demarcación Hidrográfica de Melilla.
    • Víctor J. Cifuentes Sánchez. Jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de CHG.
  • 12:20. Proyectos de la CHG en la demarcación: situación actual y previsiones en el II ciclo de la planificación hidrológica.
    • Andrés Carlos Aragón Mendoza. Jefe de Servicio de Melilla de la CHG.
  • 12:40. Las aguas subterráneas en la propuesta de Proyecto de Plan Hidrológico de Melilla.
    • Juan Carlos Rubio Campos. Jefe de Oficina de Proyectos IGME Granada.
  • 13:00. Fauna y flora presente en la cuenca del río de Oro.
    • Manuel Tapia Claro. Presidente de Guelaya-Ecologistas en Acción de Melilla.
  • 13:20. Abastecimiento y saneamiento en la Ciudad Autónoma.
    • Javier Facenda. Director General de Gestión Técnica de la Consejería de Medio Ambiente de Melilla.
  • 14:00. Clausura.
    • José Manuel Marcos Méndez (pendiente de confirmación). Jefe de zona de la CHG en la Ciudad Autónoma de Melilla.

Además, aquellos usuarios que lo deseen podrán realizar cuantas observaciones y sugerencias consideren oportunas a este texto que presentan, con el objetivo de conseguir un documento lo más consensuado posible.Río de OroPara conocimiento y posible consulta, nos indicamos el enlace en el que se encuentra recogida dicha Propuesta de Proyecto, en consulta pública hasta el próximo 30 de junio de 2015; http://buff.ly/1PAw9KV.

Creemos que este horario laboral no facilita la participación ciudadana y está pensado para el horario de los técnicos.Presentación Revista Melilla ConBici

Nos consuela que esté representada “Guelaya. Ecologistas en Acción” y esperamos que realmente lleven a la práctica sus demandas, pues puede ser la mejor manera de reconocer el trabajo voluntario de personas tan valiosas y extender esa motivación al resto de la ciudadanía.

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¿Preparadas para desaprender?

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IV Pedalada Nocturna

El próximo sábado 20 de junio de 2015 tendrá lugar la IV Pedalada Nocturna. Como siempre realizaremos el tradicional recorrido de las Pedaladas saliendo de la Plaza de San Lorenzo a las 21:00 horas. Desde las 20:30 pediremos estar en la plaza colaborando en repartir pegatinas de Geeppard Equipaciones para el sorteo final, para encontrarnos y compartir, etc. Puedes pinchar en el evento de Facebook para darle más difusión.Olga y Giovani

Con esta Pedalada queremos solicitar a la Ciudad Autónoma la organización de Pedaladas Nocturnas en julio y agosto de 2015 para ver su grado de responsabilidad.Pedaladas nocturnas julio y agosto 2015 copia

¿Qué pasaría si un día a la semana lo dedicáramos al encuentro? #VíaLibre

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Buscamos AMPA y/o claustro para la movilidad escolar activa y autónoma

5.2.9. AMPA y:o claustro disuasión. Camino Escolar

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